Boeing CH-47 Chinook este workhorse al forțelor armate americane. Cu un prim zbor în data de 21 septembrie 1961, a fost introdus în serviciu în 1962, fiind conceput pentru intervenții în zonele greu accesibile din Vietnam - arealele montane abrupte și mlaștinile din Delta Mekongului. Într-un articol viitor am să dezvolt pe larg de ce tehnica realizată în timpul Războiului Rece (putem spune primul Război Rece, pentru că dacă privim la situația geo-politică actuală suntem în cel de la doilea, dar asta este o discuție pentru o altă dată) este superioară produselor din prezent.

    Chinook este un elicopter versatil, are capacitatea de a transporta tehnică militară atât în interior cât și la exterior prin cârligele montate dedesubt. De asemenea poate transporta trupe și tehnică simultan. Dar poate cea mai spectaculoasă caracteristică este aterizarea în apă, aterizare și nu amerizare întrucât amerizarea se face pe apă, în timp ce acest elicopter se scufundă, putând inunda cala cu peste 50 de cm de apă (înălțime) permițând astfel lansarea/preluarea trupelor speciale direct în ambarcațiuni de intervenții rapide de tip Zodiac, făcând din Chinook, în ciuda dimensiunilor sale respectabile, cea mai bună variantă pentru misiuni speciale rapide.

     Pentru a fi pregătiți pentru orice situație ar putea să apară în timpul conflictului din Ucranina dar și preventiv pentru conflicte viitoare, România trebuie să înlocuiască elicopterele Puma folosite în zona Dobrogei cu Chinook. Militarii români cunosc deja aceste aparate de zbor, atât din misiunile realizate împreună cu partenerul american în Orientul Mijlociu, cât și din antrenamentele săptămânale ce au loc la Camp Mihail Kogălniceanu. Chinook se pliază perfect pentru utilizare în zona costieră a Mării Negre și în arealul Deltei Dunării așa cum au dovedit deja antrenamentele de care aminteam anterior. Un număr inițial de 6 astfel de elicoptere este mai mult decât suficient.