România face un pas decisiv spre viitorul transportului aerian. La Aeroportul Internațional Henri Coandă din București, se pregătește cel mai amplu și ambițios proiect de infrastructură aeroportuară din istoria țării: un nou terminal, gândit să redefinească experiența de zbor pentru milioane de pasageri.

Cu o suprafață impresionantă de 176.000 de metri pătrați, noul terminal va putea gestiona un trafic de până la 30 de milioane de pasageri anual până în 2040. Capacitatea estimată? 6.500 de pasageri pe oră. O adevărată poartă aeriană spre Europa și lume.

Terminalul va include:

• Cel puțin 48 de standuri noi pentru aeronave
• Minimum 20 de punți de îmbarcare
• Sisteme avansate de procesare a bagajelor și securitate
• Spații largi și luminoase pentru pasageri
• Zone comerciale și de relaxare
• Și, foarte important, conectivitate multimodală, rutieră și feroviară, pentru o integrare fluidă cu restul orașului.

Arhitectura noului terminal Henri Coandă nu este doar funcțională—este o declarație de identitate.
Inspirat de forme fluide și structuri aerodinamice, acoperișul ondulat și fațadele vitrate creează un spațiu deschis, luminos și intuitiv. Pe timp de zi, lumina naturală pătrunde prin luminatoare generoase, iar noaptea, terminalul devine un far urban, cu iluminare ambientală ce accentuează liniile arhitecturale.

Designul integrează perfect infrastructura rutieră și feroviară, transformând terminalul într-un nod multimodal de transport. Trenuri, autobuze, taxiuri și mașini personale converg într-un sistem fluid, gândit pentru eficiență și accesibilitate.

Dar mai mult decât atât, acest proiect poziționează Bucureștiul ca hub regional strategic în Europa de Est. Cu o capacitate de 30 de milioane de pasageri anual, Henri Coandă va deveni o poartă de intrare nu doar în România, ci în întregul spațiu balcanic și central-european.

Proiectul va fi implementat modular, pe parcursul a 126 de luni, pentru a răspunde gradual creșterii traficului aerian. Valoarea estimată a serviciilor de proiectare și asistență tehnică? 40 de milioane de euro.
Iar data-cheie pentru evaluarea ofertelor este 5 decembrie 2025.

La licitație s-au înscris nouă mari asocieri de firme, fiecare cu expertiză internațională în inginerie și proiectare:

• Dar Al-Handasah
• Electroproiect
• Consis Proiect
• Eurocerad International
• Quadratum Architecture
• Maristar Com
• Setec International
• Leviatan Design
• Concept Structure

Toate, alături de partenerii lor, concurează pentru șansa de a modela viitorul aeroportului românesc.

Noul Terminal Henri Coandă nu este doar o construcție. Este o viziune. Un proiect care va conecta România la ritmul global al mobilității moderne. Rămâneți cu noi pentru actualizări și detalii din culisele acestui proiect monumental.