Între 1935 și 1936, pe bulevardul Brătianu de astăzi, Bucureștiul interbelic mai bifa o realizare majoră a arhitecturii moderne. După planurile arhitectului Horia Creangă, se ridica un bloc elegant, cu 8 etaje și spații comerciale la parter, gândit ca o expresie clară a modernității urbane – Blocul Malaxa.

Trebuie precizat că feroneria ferestrelor a fost comandată special de la Budapesta, semn al atenției extreme acordate finisajelor și al caracterului internațional al proiectului.

Parterul clădirii era un adevărat manifest al progresului tehnic. Aici funcționa showroom-ul Autosar, importatorul oficial al automobilelor Ford și Lincoln în România — un simbol al apropierii economice dintre București și Statele Unite. Tot la parter se afla și reprezentanța General Electric, unul dintre giganții industriei americane, prezent în capitală încă din anii ’30.

Din păcate, istoria clădirii nu a fost blândă. În perioada comunistă, dar și după 1990, imobilul a suferit intervenții și modificări succesive care au alterat semnificativ arhitectura originală gândită de Horia Creangă.

Astăzi, blocul rămâne o mărturie discretă a unei epoci în care Bucureștiul se construia cu ambiție, eleganță și deschidere către lumea occidentală.