Puține nave au traversat istoria secolului al XX-lea purtând cu ele atâtea povești despre aristocrație, dragoste, politică și controverse precum yachtul cu aburi Nahlin. Lansat la apă în anul 1930, elegantul vas a fost construit pentru Lady Annie Henrietta Yule, moștenitoarea influentului om de afaceri britanic Sir David Yule.
Numele navei, „Nahlin”, provine de la un trib amerindian È™i poate fi tradus prin expresia „flota pedestră”. ÃŽn semn de omagiu față de această denumire, la prova yachtului a fost amplasată o sculptură reprezentând o căpetenie amerindiană, element decorativ care a devenit una dintre caracteristicile distinctive ale vasului.
Destinul navei avea să se schimbe radical în 1936, când a fost cumpărată de Regele Edward al VIII-lea al Marii Britanii. Monarhul a folosit yachtul pentru o celebră croazieră în Marea Mediterană, fiind însoțit de Wallis Simpson, americanca divorțată care avea să provoace una dintre cele mai mari crize constituționale din istoria monarhiei britanice.
Relația dintre Edward și Wallis Simpson a stârnit un interes uriaș în presa internațională. Publicațiile mondene din Statele Unite și Marea Britanie urmăreau fiecare mișcare a cuplului, iar fotografiile și relatările despre voiajul lor la bordul lui Nahlin au făcut înconjurul lumii. În cele din urmă, dragostea pentru Wallis Simpson l-a determinat pe Edward să abdice la 11 decembrie 1936, pentru a se putea căsători cu femeia pe care o iubea. Potrivit unor relatări istorice, momentul abdicării l-a surprins pe fostul suveran în timpul călătoriei de întoarcere, undeva pe Dunăre, între România și Ungaria.
Regele Edward VIII si Wallis Simpson la bordul yachtului
Aventura maritimă a celor doi nu a scăpat ochiului ager al presei mondene de peste ocean, în special Cavalcade Magazine care publică ample articole.
La scurt timp după acest episod care a schimbat istoria Casei Regale britanice, yachtul a fost cumpărat de Regele Carol al II-lea al României pentru suma de 90.000 de lire sterline. Nava a primit atunci un nou nume, „Luceafărul”, devenind una dintre cele mai luxoase ambarcaÈ›iuni aflate în posesia statului român. AchiziÈ›ia a atras atenÈ›ia presei internaÈ›ionale, care a urmărit cu interes transferul unui vas asociat recent cu una dintre cele mai mediatizate poveÈ™ti de dragoste ale epocii.
1 august 1937, Sunday Times
Nici perioada românească a navei nu avea să fie lipsită de răsturnări de situaÈ›ie. După abdicarea Regelui Carol al II-lea în 1940, yachtul a intrat în patrimoniul statului român. ÃŽn anii următori a fost utilizat ca navă de croazieră È™i, ulterior, ca muzeu. ÃŽn perioada comunistă a primit numele „Libertatea” È™i a fost transformat într-un hotel È™i restaurant plutitor, ancorat pe faleza Dunării la GalaÈ›i.
După căderea regimului comunist, nava a intrat într-o perioadă dificilă. Afectată de lipsa investițiilor și de degradarea accentuată, a fost transferată în proprietatea unei societăți comerciale din Galați, deși figura în continuare în evidențele patrimoniului național.
În 1998, yachtul a fost cumpărat de brokerul britanic Nicholas Edmiston pentru 265.000 de dolari. Un an mai târziu, în baza unui act special emis de Guvernul României, nava a fost transportată în Marea Britanie pentru un amplu proces de restaurare. În 2002, vasul a fost eliminat din lista bunurilor de patrimoniu cultural ale României.
Restaurarea completă a continuat și după schimbarea proprietarilor. În 2006, yachtul a fost cumpărat de James și Deirdre Dyson, fiind transferat la Hamburg pentru lucrări suplimentare, inclusiv înlocuirea motoarelor cu aburi și refacerea finisajelor. Ulterior, nava a fost achiziționată de omul de afaceri scoțian Willie McCullough, care a decis revenirea la denumirea originală, Nahlin.
Un moment remarcabil din istoria recentă a navei a avut loc în 2010, când Willie McCullough a reușit să recupereze salupa originală a yachtului, considerată pierdută de peste șase decenii. Ambarcațiunea, construită din mahon și având o lungime de 6,4 metri, a fost restaurată și readusă la bord, completând astfel procesul de reconstituire a aspectului istoric al vasului.
11 august 1936, Regele Edward și Wallis Simpson la bordul șalupei , lângă insula Rab, Croația
Din punct de vedere tehnic, Nahlin impresionează și astăzi prin dimensiunile sale. Yachtul are o lungime de 91,4 metri și o lățime de aproape 11 metri. La momentul construcției, dispunea de șase cabine luxoase pentru pasageri, o sală de mese elegantă, o sală de sport, un salon destinat doamnelor și o bibliotecă, facilități care îl transformau într-o adevărată reședință plutitoare.
Povestea lui Nahlin este o călătorie prin marile transformări ale secolului trecut, de la aristocraÈ›ia britanică È™i monarhiile europene, până la regimul comunist din România È™i renaÈ™terea patrimoniului naval istoric. PuÈ›ine ambarcaÈ›iuni pot spune că au fost martore la o abdicare regală, au purtat numele „Luceafărul” È™i au supravieÈ›uit pentru a naviga din nou sub numele cu care au intrat în istorie.






